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Il primo aeroporto d'aviazione d'affari d'Europa non funziona come Roissy o Orly. Velour organizza gli imbarchi al ritmo reale dei voli privati, terminal per terminal.
Un aeroporto diverso da tutti gli altri
Le Bourget si trova a quindici chilometri dal centro di Parigi e concentra la maggior parte dell'aviazione d'affari europea. Non c'è una sala arrivi pubblica, né nastro bagagli, né tabellone dei voli. I passeggeri entrano ed escono da terminal privati, ciascuno con i propri accessi e le proprie regole di circolazione in pista.
Un autista che scopre il luogo perde dieci minuti a trovare il terminal giusto, e ancora di più a capire dove può fermarsi. I nostri conoscono il sedime, sanno a quale banco presentarsi e quali documenti esibire quando l'accesso alla pista viene autorizzato.
Cosa gestiamo a Le Bourget
- Accoglienza al terminal di aviazione d'affari che ci indicate
- Accesso sottobordo quando l'operatore e la sicurezza lo autorizzano
- Monitoraggio del piano di volo reale, non dell'orario pubblicato
- Sessanta minuti di attesa compresi dopo l'atterraggio effettivo
- Transfer tra Le Bourget e Roissy o tra Le Bourget e Orly
- Formula a ore per equipaggi e giornate con più appuntamenti
Lo scarto orario dei voli privati
È questa la grande differenza rispetto a un volo di linea: un jet decolla quando il suo passeggero è pronto, e l'orario di arrivo cambia fino all'ultimo momento. Fissare un appuntamento su un orario annunciato il giorno prima ha poco senso. Seguiamo il movimento reale dell'aeromobile e adeguiamo l'orario dell'autista, senza che dobbiate avvisare.
Quale veicolo scegliere
La Maybach GLS e la Classe V Executive VIP sono le più richieste: capacità di carico per i bagagli di cabina, altezza da terra comoda sottobordo e un abitacolo che prolunga il comfort del volo. Per un passeggero solo, la Classe S First è più che sufficiente. Vedi la flotta completa.
Tariffe
I transfer per Le Bourget seguono il listino aeroportuale: 140 € in Business, 170 € in XL (Classe V), 200 € in First (Classe S), 230 € nella Classe V Exclusive VIP e 450 € sia sulla Range Rover Vogue SV sia sulla Maybach, per una destinazione nel centro di Parigi. Quaranta chilometri compresi, tariffa chilometrica oltre, importo confermato prima del pagamento. Vedi il listino completo.
Altri aeroporti
Velour serve anche Roissy-Charles de Gaulle and Orly, oltre a Beauvais e Nizza Costa Azzurra. Per gli spostamenti in capitale, vedi la nostra autista privato a Parigi page.
Le Bourget —
terminal privati.
Terminal privati, orari che cambiano all'ultimo momento, arrivi senza nastro bagagli: l'aviazione d'affari ha regole proprie. I nostri autisti accedono ai terminal di Le Bourget, si posizionano il più vicino possibile all'aeromobile quando l'operatore lo consente e seguono il piano di volo anziché l'orario annunciato. Un decollo rinviato di tre ore non cambia nulla per voi.
Domande frequenti
Potete arrivare sottobordo a Le Bourget?
Sì, quando l'operatore del terminal e la sicurezza lo consentono. Indicateci il terminal e la matricola dell'aeromobile in fase di prenotazione e presenteremo la richiesta di accesso.
Come gestite il ritardo di un volo privato?
Seguiamo il movimento reale dell'aeromobile, non l'orario annunciato. L'orario dell'autista viene riallineato automaticamente e un decollo rinviato non comporta alcun supplemento.
Quanto costa un transfer da Le Bourget a Parigi?
Da 140 € nella categoria Business, 200 € in First (Classe S) e 450 € sia sulla Range Rover Vogue SV sia sulla Maybach, per una destinazione nel centro di Parigi.
Coprite i collegamenti tra Le Bourget e Roissy?
Sì. I due scali distano circa quindici chilometri e monitoriamo entrambi i voli, il che permette di anticipare una coincidenza stretta.
Trasportate gli equipaggi?
Sì, sia in transfer singolo sia nella formula a ore, con la Classe V per equipaggi completi e i loro bagagli.